觀音寺站 (愛知縣)
外观
(重定向自觀音寺車站 (愛知縣))
觀音寺 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
観音寺 – かんのんじ – KANNONJI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣一宮市觀音寺二丁目5番2號 | ||||||||||
地理坐标 | 35°17′23″N 136°47′10″E / 35.28972°N 136.78611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)8月15日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,744人次 2019[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
觀音寺站(日语:観音寺駅/かんのんじえき Kannonji eki */?)是位於愛知縣一宮市觀音寺二丁目,屬於名古屋鐵道的尾西線車站。車站編號為「BS12」。此站是整日無人車站,平日早上會有許多乘客乘車前往一宮方向,因此月台上會變得十分繁忙。同時使此站至名鐵一宮站之間形成了樽頸位,此站或會安排車站人員以確保安全。本站至一宮方向之路段已經高架化,而另一方向預計2024年完工。但是此站仍然會是地上車站,而苅安賀站的交會設備也預定遷移至此站。
歷史
[编辑]在車站附近觀音寺(現時已經廢止)內的方丈的鼓勵下開設此站[2]。
- 1928年(昭和3年)8月15日 - 車站啟用。
- 1944年(昭和19年) - 車站暫停使用[3]。
- 1950年(昭和25年)7月22日 - 車站恢復服務。當時為無人車站[3]。
- 1966年(昭和41年)6月1日 - 車站名稱讀法由「かんおんじ」改為「かんのんじ」。
- 2007年(平成19年)8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」[4]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
車站構造
[编辑]本站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站原本沒有站房,在2007年11月22日引入自動閘機、售票機和補票機後才開始建造。此站曾設有兩個車站出入口(1時個為現時檢票口,另一個還存在,但是已經有柵欄圍封。)站內設有側線,並停泊矢作建設的工程車輛。
配線圖
[编辑] ← 名鐵一宮站 |
→ 津島方向 |
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图例 参考文献:[5] |
利用狀況
[编辑]- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為1,567人,為名鐵所有車站(275站)排名第193,尾西線(22站)中排名第10[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為896人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第233,尾西線(23站)中排名第16[7]。
- 在《愛知統計年鑑》中,於2010年度的1日平均乘車人次為701人。
車站周邊
[编辑]相鄰車站
[编辑]註腳
[编辑]- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-22) (日语).
- ^ 清水武・神田年浩(解説),1999年3月,《尾西線の100年 保存版》,鄉土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.168.
- ^ 3.0 3.1 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 (日语).
- ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 (日语).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 (日语).
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 觀音寺站 - 名古屋鐵道