石城車站
外观
石城車站 Shicheng Station Shihcheng(1953年-2009年) | |||||||||||
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位置 | 臺灣 宜蘭縣頭城鎮 石城里濱海路7段230號 | ||||||||||
地理坐标 | 24°58′42.4″N 121°56′43.6″E / 24.978444°N 121.945444°E | ||||||||||
运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途经线路 | 宜蘭線 | ||||||||||
距离 | 距離八堵端37.4公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面車站 | ||||||||||
站台 | 島式月台、岸式月台各一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 7280 | ||||||||||
电报码 | ㄕㄔ | ||||||||||
车站等级 | 招呼站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1953年5月1日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 64[1] | ||||||||||
排行 | 第213名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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石城車站位於宜蘭縣頭城鎮石城里,為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站,為台鐵路網最東端的車站[2]。
歷史
[编辑]- 1953年5月1日:設簡易站(與內惟車站同日設立)。設有島式月台與岸式月台各一座[3]。
- 1986年3月1日:由簡易站降為招呼站,並指定由大里站管理[4]。
- 2004年9月6日:管理站由大里站改為頭城站。
- 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
車站概要
[编辑]由台北向宜蘭行駛的東線列車在通過草嶺隧道後便可見到位在東側海面上的龜山島,旋即抵達石城。石城同時也是宜蘭縣境內22個台鐵車站中,位置最北者。目前為招呼站,僅有區間車停靠[5]。指定由頭城站管理。
本站設有的「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,由頭城站保管。
車站構造
[编辑]月台配置
[编辑]1 | 1A | █ 東部幹線(上行停靠) | 往 福隆、瑞芳、八堵 方向 |
█ 東部幹線(上行通過) | 不靠站通過 | ||
2 | 1B | █ 東部幹線(下行停靠) | 往 頭城、礁溪、宜蘭 方向 |
█ 東部幹線(下行通過) | 不靠站通過 | ||
無股道 | 2 | █ 此月台停用 |
利用狀況
[编辑]根據2023年資料,本站每日旅運量約為64[1],在台鐵各站中排行第213名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1975 | 109,017 | 94,637 | 203,654 | [6] | 299 | 558 |
1976 | 107,158 | 93,631 | 200,789 | [7] | 293 | 549 |
1977 | 119,305 | 102,694 | 221,999 | [8] | 327 | 608 |
1978 | 無資料 | |||||
1979 | 93,365 | 82,021 | 175,386 | [9] | 256 | 481 |
1980 | 64,094 | 53,760 | 117,854 | [10] | 175 | 322 |
1981 | 51,500 | 44,789 | 96,289 | [7] | 141 | 264 |
1982 | 41,229 | 34,731 | 75,960 | 113 | 208 | |
1983 | 21,202 | 16,944 | 38,146 | [11] | 58 | 105 |
1984 | 16,501 | 18,486 | 34,987 | [12] | 45 | 96 |
1985 | 17,527 | 20,004 | 37,531 | [13] | 48 | 103 |
1986 | 11,858 | 15,638 | 27,496 | [14] | 32 | 75 |
1987 | 9,548 | 12,977 | 22,525 | [15] | 26 | 62 |
1988 | 9,489 | 13,186 | 22,675 | [16] | 26 | 62 |
1989 | 9,718 | 13,199 | 22,917 | [17] | 27 | 63 |
1990 | 3,554 | 10,426 | 13,980 | [18] | 10 | 38 |
1991 | 1,683 | 9,441 | 11,124 | [19] | 5 | 30 |
1992 | 878 | 7,944 | 8,822 | [20] | 2 | 24 |
1993 | 1,800 | 8,973 | 10,773 | [21] | 5 | 30 |
1994 | 3,953 | 10,282 | 14,235 | [22] | 11 | 39 |
1995 | 5,728 | 12,721 | 18,449 | [23] | 16 | 51 |
1996 | 4,055 | 10,693 | 14,748 | [24] | 11 | 40 |
1997 | 4,463 | 13,719 | 18,182 | [25] | 12 | 50 |
1998 | 1,668 | 8,505 | 10,173 | [26] | 5 | 28 |
1999 | 2,589 | 8,257 | 10,846 | [27] | 7 | 30 |
2000 | 981 | 5,801 | 6,782 | [28] | 3 | 19 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 7,981 | 9,275 | 17,256 | [29] | 22 | 47 |
2002 | 10,434 | 9,052 | 19,486 | [30] | 29 | 53 |
2003 | 10,133 | 8,670 | 18,803 | [31] | 28 | 52 |
2004 | 10,678 | 9,109 | 19,787 | [32] | 29 | 54 |
2005 | 11,064 | 9,665 | 20,729 | [33] | 30 | 57 |
2006 | 11,429 | 11,104 | 22,533 | [34] | 31 | 62 |
2007 | 11,809 | 10,948 | 22,757 | 32 | 62 | |
2008 | 11,664 | 11,336 | 23,000 | 32 | 63 | |
2009 | 12,268 | 12,122 | 24,390 | 34 | 67 | |
2010 | 9,559 | 9,709 | 19,268 | [35] | 26 | 53 |
2011 | 10,083 | 10,102 | 20,185 | [36] | 28 | 55 |
2012 | 10,623 | 10,386 | 21,009 | [37] | 29 | 57 |
2013 | 10,234 | 10,142 | 20,376 | [38] | 28 | 56 |
2014 | 11,009 | 11,486 | 22,495 | [39] | 30 | 62 |
2015 | 11,398 | 13,385 | 24,783 | [40] | 31 | 68 |
2016 | 10,955 | 11,723 | 22,678 | [41] | 30 | 62 |
2017 | 11,923 | 12,933 | 24,856 | [42] | 33 | 68 |
2018 | 11,015 | 11,108 | 22,123 | [43] | 30 | 61 |
2019 | 11,231 | 12,000 | 23,231 | [44] | 31 | 64 |
2020 | 11,275 | 10,658 | 21,933 | [45] | 31 | 60 |
2021 | 9,023 | 8,787 | 17,810 | [46] | 25 | 49 |
2022 | 8,494 | 8,366 | 16,860 | [47] | 23 | 46 |
2023 | 12,201 | 11,040 | 23,241 | [48] | 33 | 64 |
參考文獻
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