广东梅大高速路面塌方灾害
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| 日期 | 2024年5月1日 |
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| 时间 | 凌晨2时10分许 |
| 地点 | 梅龙高速（梅大高速段）福建方向K11约900米处 中国广东省梅州市大埔县茶阳镇 |
| 坐标 | 24°29′24″N 116°40′25″E / 24.490000°N 116.673500°E |
| 死亡 | 52 |
| 受伤 | 30 |
广东梅大高速路面塌方灾害[1][注 1]指2024年5月1日凌晨2时10分许，发生在广东省梅州市大埔县梅龍高速公路（梅大高速段）K11.9茶阳路段的一起路面塌陷事件。事件共导致23辆车陷落，52人死亡，30人受伤。
背景
[编辑]路段
[编辑]梅大高速是梅州市境内连接梅江区与大埔县的高速公路线路[2]。此次事故发生路段位于梅大高速二期及东延线，于2014年12月31日通车，项目建设方和运营方均为广东交通集团旗下公司。其中，营运管理方广东大潮高速公路有限公司涉及多起合同纠纷案[3]。
天气
[编辑]事故发生前几日，广东持续遭受强降雨袭击。当天，广东多地发出气象灾害预警信号。据统计，截至5月1日8时19分，全省共有41个暴雨预警信号、48个雷雨大风预警信号、5个冰雹橙色预警信号生效[2]。
4月以来梅州出现多轮强降雨，全市平均累积雨量为621.7毫米，较常年同期偏多2.49倍[4]，已超越历史最多降水量（1980年437.3毫米）。4月1日至4月30日，大埔县降雨量628.2毫米，比常年平均228.4毫米多2.75倍[5]。据气象监测显示，4月30日8时至5月1日8时，梅州大埔县出现暴雨，全县平均面雨量48.9毫米，最大降雨量为66.1毫米[2]。
广东省交通运输厅官网4月30日发布的一则消息显示，受持续性强降雨影响，广东部分地区高速公路、普通国省道受损[3]。
受害情况
[编辑]公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米[2]。
至5月2日14时，已发现23辆车陷落，48人死亡，30人受伤。大部分车辆被泥土掩埋，部分车辆发生燃烧[6]。30名伤员以骨伤、颅脑外伤、肺挫伤为主，其中28人在梅州市人民医院救治，2名在大埔县人民医院住院治疗[7]。
根据2025年1月发布的事故调查报告，事件共造成23辆车陷落，52人死亡，30人受伤。30名伤者中，入院时评为危重症的1名、重症16名，救治后无人致残[8]。官方及该调查报告未披露遇难者的信息；《财新》报道称，遇难者主要为福建人，少数为广东人，他们大多数为全家出行[9]。
处理
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5月1日当天，广东省、梅州市成立事故救援现场指挥部，公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等投入500多人参与现场救援[2]。中共广东省委书记黄坤明作出指示和安排，两次召开视频调度会。省长王伟中赶赴灾害现场，实地指挥一线应急处置工作[10]。
5月2日，中共中央总书记、中华人民共和国主席、中央军委主席习近平作出指示，要求全力做好现场救援伤员救治、及时排查处置风险隐患、确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。中共中央政治局常委、国务院总理李强做出批示。应急管理部、交通运输部等部门派出工作组赶赴现场指导救援工作[11]。
国家防总办公室、应急管理部组织中国气象局、水利部、自然资源部、交通运输部等部门开展联合会商，研究部署“五一”假期华南、江南、东北等重点地区防汛救灾工作[12]。国务院安全生产委员会办公室印发紧急通知，部署做好当前安全防范工作，坚决遏制重大事故灾害发生[13]。
5月6日，梅州市见义勇为评定委员会拟将事发后协助救援及拦车的5名群众认定为见义勇为表彰对象[14][15]。
调查
[编辑]事发后，廣東省政府成立以省長王偉中為組長的災害調查評估組[16]。
2025年1月22日，广东省应急管理厅发布事故调查报告。调查组认为，事发地此前出现多轮强降水过程，塌方路堤段地貌使得地下水易汇难排，导致地下水持续汇聚；当年工程勘察时未发现地下水承压现象，地下排水设计抗灾能力不足；事发路段未按设计施工，护脚墙高度及泄水孔数量小于设计；2022年水毁修复工程时施工单位亦未按设计施工。高速公路养护单位长期以外包施工作业当作日常巡查，实际人员远低于合同约定；而目前没有针对高速公路监测预警的标准规范，高速公路公司未对重点路基边坡稳定性进行监测，导致灾害未能第一时间被发现[8]。
當局表示已對4个责任单位和32名公职人员进行问责，并转交相关企业和个人的违法违规行为至相应主管部门作行政处罚[17][18]。
争议
[编辑]对于此次事件，官方称之为“灾害”，新华社、财新的称呼与官方一致，但三联周刊、界面新闻、澎湃新闻等媒体称为“事故”。如果将此次事件定性为“事故”，则根据其死亡人数，应当属于特别重大事故，需要由国务院组织事故调查组。但官方将事件定性为自然灾害，由广东省组织调查，有观点认为此举是为了淡化事件。[19]
类似事件
[编辑]注释
[编辑]- ^ 新华社5月1日称“事故”，5月2日改称“灾害”
参考资料
[编辑]- ^ 广东梅大高速路面塌方灾害已致36人死亡. 新华网. 2024-05-02 [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-02） （中文）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 广东梅大高速发生路面塌方事故 造成19人死亡. 中国新闻网. 2024-05-01 [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-02） （中文（简体））.
- ^ 3.0 3.1 戈振伟; 张熹珑. 广东梅大高速事故路段建成不到十年，运营方“大潮高速”涉多起合同纠纷案. 界面新闻. 2024-05-02 [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-02） （中文（简体））.
- ^ 梅州日报. 梅州啟動防汛Ⅳ級緊急應變. [梅州市人民政府]. 2024-05-04 （中文）.
- ^ 梅州市长：4月以来全市平均累积雨量较常年同期偏多2.49倍. 观察者网. 2024-05-02 [2024-05-03]. （原始内容存档于2024-05-03） （中文（简体））.
- ^ 截至2日下午2时，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害致48人死亡. 南方网. 2024-05-02 [2024-05-02].
- ^ 梅大高速塌方灾害伤者情况如何？省市医疗专家披露救治详情. 新浪. 2024-05-02 [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-02）.
- ^ 8.0 8.1 梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布. 广东省应急管理厅. 2025-01-22 [2025-01-22]. （原始内容存档于2025-01-22）.
- ^ 向凯. 梅大高速塌方灾害致52人死亡30人受伤 官方问责32名公职人员
. 财新. 2025-01-22 [2025-01-23].
- ^ 黄坤明王伟中指挥调度梅大高速茶阳路段塌方灾害应急处置工作 全力以赴做好救援救治工作 尽最大努力减少人员伤亡和损失. 广东省人民政府门户网站. 2024-05-01 [2024-05-02] （中文）.
- ^ 习近平对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害作出重要指示. 新华网. 2024-05-02 [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-02） （中文）.
- ^ 国家防总办公室、应急管理部：强化山洪和地质灾害防范，加强防洪工程巡查防守. 界面新闻. 2024-05-02 [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-02） （中文（简体））.
- ^ 国务院安委会办公室：部署做好当前安全防范工作 坚决遏制重大事故灾害发生. 中国新闻网. 2024-05-02 [2024-05-02] （中文（简体））.
- ^ 韦娟明. 梅大高速塌方5名救援者拟被认定见义勇为！当地称正收集资料. 南方都市报. 2024-05-06 [2024-05-11]. （原始内容存档于2024-05-06）.
- ^ 韦娟明. 一群陌生人搭起生命通道：梅大高速塌方现场见义勇为者群像. 南方都市报. 2024-05-04 [2024-05-11]. （原始内容存档于2024-05-11）.
- ^ 廣東成立災害調查評估組 省長任組長. 香港新聞網. 2024-05-04 [2024-05-04] （中文）.
- ^ 广东梅大高速塌方造成52人丧生 32责任人被问责︱有片. 星岛日报. 2025-01-22 [2025-01-22] （中文）.
- ^ 廣東梅大高速公路塌方釀52死30傷 當局公布災害調查評估報告. 有線新聞. 2025-01-22 [2025-01-23].
- ^ 广东梅大高速惨剧 不彻查了？. 自由亚洲电台. 2024-05-07 [2024-05-09]. （原始内容存档于2024-05-21） （中文）.
