四郎原站
外观
四郎原 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2008年7月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
四郎ケ原 – しろうがはら – Shirōgahara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°8′14.37″N 131°9′39.86″E / 34.1373250°N 131.1610722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シロ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1905年(明治38年)9月13日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
四郎原站(日语:四郎ケ原駅/しろうがはらえき Shirōgahara eki */?)是位於山口縣美禰市東厚保町川東字大向,西日本旅客鐵道(JR西日本)的美禰線車站。
歷史
[编辑]- 1905年(明治38年)9月13日 - 山陽鐵道厚狹站至伊佐站(現時:南大嶺站) - 大嶺站之間開通,此站啟用[1]。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道被國有化,成為官設鐵道車站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱[1]。成為大嶺線車站[1]。
- 1924年(大正13年)3月23日 - 路線名稱變更[1],成為美禰線(在1963年,日文寫法變為「美祢線」[2])車站[1]。
- 1954年(昭和29年)3月31日 - 隨著美禰市(第一次)成立,車站地址改為山口縣美禰市東厚保町厚保川東字大向。
- 1956年(昭和31年) - 隨著町名改變,車站地址改為山口縣美禰市東厚保町川東字大向。
- 1985年(昭和60年)2月1日 - 成為無人車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[2]。
- 2008年(平成20年)3月21日 - 隨著美禰市(第二次)成立,車站地址變成現時的地址。
- 2010年(平成22年)7月15日 - 因大雨使厚狹川泛濫,橋樑被沖毀,全線不能通行,此站暫停營業。
- 2011年(平成23年)9月26日 - 全線重開,此站重開。
構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站是由長門鐵道部管理的無人車站。此站的轉轍器變成單向式,場內、出發信號機只有一個方向,不是一線通過結構。
下行月台上設有候車室(前車站大樓),上行月台設有跨線橋。曾經此站設有貨物列車進行列車交會,因此此站月台較長。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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車站大樓一方 | ■美禰線 | 下行 | 美禰、長門市方向 |
車站大樓對面 | ■美禰線 | 上行 | 厚狹方向 |
※在車站資訊上沒有編排月台編號。
利用狀況
[编辑]以下為近年的乘車人次列表[3]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1999 | 32 |
2000 | 31 |
2001 | 26 |
2002 | 21 |
2003 | 17 |
2004 | 14 |
2005 | 12 |
2006 | 11 |
2007 | 14 |
2008 | 12 |
2009 | 14 |
2010 | 11 |
2011 | 11 |
2012 | 14 |
2013 | 13 |
2014 | 8 |
2015 | 9 |
2016 | 8 |
2017 | 9 |
2018 | 7 |
2019 | 6 |
周邊
[编辑]車站位於美禰市南部。周邊都是小村落。
- 美禰市立川東小學
- 山口縣道33號下關美禰線
- 厚狹川
巴士路線
[编辑]- 山電交通美禰線 川東巴士站、江之河原巴士站、四郎原巴士站
上述3個巴士站都是在山口縣道33號上,均與此站相近距離。另外,前往巴士站需要越過厚狹川。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]參考文獻
[编辑]- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-08-23, (7) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 四郎原站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)