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九州新干线 (整备新干线)

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九州新干线
■
“燕”“樱”所用的800系
日语原名九州新幹線
假名きゅうしゅうしんかんせん
罗马字Kyūshū Shinkansen
概览
运营范围 日本 福冈县 佐贺县 长崎县 熊本县 鹿儿岛县
服务类型高速铁路新干线
起点站博多站(九州新干线)
武雄温泉站(西九州新干线)
终点站鹿儿岛中央站(九州新干线)
长崎站(西九州新干线)
技术数据
路线长度九州新干线:256.8公里
西九州新干线:66.0公里(只限新线部分)
运营长度288.9公里(九州新干线
最高速度260 km/h
车站数目12个(九州新干线)
5个(西九州新干线、只限新线部分)
轨距1,435 mm
最小曲线半径4,000 m
电气化方式交流电25,000 V・60Hz
高架电缆
使用车型800系N700系
运营信息
开通运营2004年3月13日(九州新干线。2011年3月12日全线通车)
2022年9月23日(西九州新干线。武雄温泉-长崎
拥有者铁道建设、运输设施整备支援机构
运营者 九州旅客铁道(JR九州)

九州新干线(日语:九州新幹線きゅうしゅうしんかんせん Kyūshū Shinkansen */?)是日本整备新干线计划的其中之一,属于九州旅客铁道(JR九州)的高速铁路线(新干线)及其列车。分为“九州新干线”(博多鹿儿岛中央之间)与“西九州新干线(博多-新鸟栖长崎之间)。九州新干线已经全线开业,作为营业路线只称为“九州新干线”。西九州新干线已于2021年4月28日正式定名。

九州新干线全线由独立行政法人铁道建设、运输设施整备支援机构(旧日本铁道建设公团日语日本鉄道建設公団)建设,之后借予JR九州营运。西九州新干线预定也采用相当方式。

九州新干线

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九州新干线是一条连结博多鹿儿岛中央之间,新干线规格(完全规格)的路线。2004年新八代-鹿儿岛中央之间开业,2011年3月12日到博多为止全线开业[1][2]。九州新干线内的“”、“”等使用800系,新引入的N700系7000、8000番台用于“樱”、“瑞穗”途经山阳新干线直通至新大阪站[3]

2016年3月26日更改时刻表时,“瑞穗”来往新大阪-鹿儿岛中央之间最快为3小时42分钟,新大阪-熊本之间最快2小时58分钟。博多-熊本之间最快33分钟,博多-鹿儿岛中央之间最快1小时17分钟。

现在此线是日本的新干线当中唯一完全没有任何列车开到东京站的路线。

设置车站
博多新鸟栖久留米筑后船小屋新大牟田新玉名熊本新八代新水俣出水川内鹿儿岛中央

西九州新干线

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西九州新干线是一条连结武雄温泉长崎之间,新干线规格(完全规格)的路线,2021年4月28日起改称“西九州新干线”,已于2022年9月23日通车。

设置车站
武雄温泉嬉野温泉新大村谏早长崎

参考资料

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  1. ^ 九州新干线が全线开通 1番列车が主要駅を出発[永久失效链接] - 东京新闻、2011年3月12日
  2. ^ 九州新干线が全线开通 震灾に配虑し式典とりやめ页面存档备份,存于互联网档案馆) - asahi.com(朝日新闻社)、2011年3月12日
  3. ^ N700系7000、8000番台也用于“燕”与九州新干线内新下关发着的“樱”。

参见

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外部链接

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