武汉阳逻长江大桥
（重定向自阳逻长江大桥）
| 武汉阳逻长江大桥 | |
|---|---|
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| 坐标 | 30°38′06″N 114°33′44″E / 30.63488°N 114.56213°E |
| 承載 |  福银高速 武汉绕城高速 |
| 跨越 | 长江 |
| 地點 | 武汉市 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 悬索桥 |
| 全长 | 10公里（32,808.40英尺） |
| 宽度 | 33米（108.27英尺） |
| 高度 | 171米（561.02英尺） |
| 最大跨度 | 1,280米（4,199.48英尺）[1] |
| 历史 | |
| 設計师 | 湖北省交通规划设计院、中交公路规划设计院[2] |
| 开工日 | 2003年11月6日[3] |
| 完工日 | 2007年12月16日 |
| 开通日 | 2007年12月26日 |
| 地圖 | |
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武汉阳逻长江大桥是位于中国武汉市的一座横跨长江的公路桥梁。阳逻大桥位于武汉市东北郊，北岸是新洲区武汉阳逻经济开发区，南岸是洪山区八吉府街道向家尾村。阳逻长江大桥既是武汉绕城高速的重要部分，又是京珠、沪蓉国道主干线的跨江咽喉，同时还是杭州至兰州重点干线公路及湖北省“四纵两横一环”公路的主骨架[3]。大桥全长10公里，其中主桥长2330米，为双向6车道全封闭高速公路特大桥，桥面净宽33米，设计行车速度为120公里每小时[1][4]。
基本概况
[编辑]阳逻大桥于2003年11月6日开工建设[3]，2005年4月索塔顺利封顶，开始上部结构安装施工，10月完成猫道并开始架设主缆索股，2006年4月开始吊装钢箱梁，2007年12月16日竣工，2007年12月26日正式通车[4]，总投资19.64亿元[5]。
结构
[编辑]阳逻大桥为单孔双铰钢箱梁悬索桥[6]，主跨1280米。大桥两根主缆每根自重达1.56万吨，直径达到0.85米，可承受约6万余吨的拉力。这些主缆由324根直径6.9厘米、重达48吨的索股组成，而每根索股又由127根长约2100米的钢丝组成[1]。大桥索塔采用门式空间框架结构，国内首次在大桥中采用箱形钢结构剪刀支撑[7][8]，南北主塔分别高171米、164米，内部安装观光电梯，高约130米。该桥建设里程全长10公里，其中桥长2330米，两旁引道长7670米，路基宽35米，其中桥面净宽33米。武汉阳逻长江大桥在其建成时（2007年）是国内跨度第四大悬索桥，仅次于江苏润扬长江大桥、香港青马大桥、江阴长江大桥，同时也是世界第八大悬索桥和武汉首座一跨过江悬索桥[9]。
相册
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参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 武汉阳逻大桥. 武汉市城乡建设委员会. [2010-11-06].[永久失效連結]
- ^ 武汉阳逻长江大桥. 湖北省交通运输厅. [2010-11-07].[永久失效連結]
- ^ 3.0 3.1 3.2 “中国都市第一环”即将形成. 人民网. 2003-11-06 [2010-11-06]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ 4.0 4.1 武汉阳逻长江大桥. 长江之桥专题. 中国江苏网. [2010-11-06].[永久失效連結]
- ^ 武汉阳逻长江公路大桥. 中国桥梁网. [2010-11-07]. （原始内容存档于2010-11-07）.
- ^ 武汉阳逻长江大桥“神州第一锚”基坑开挖首战告捷. 人民网. 2004-04-15 [2010-11-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 武汉阳逻长江公路大桥中交二航局亮点建设. 中国交通报. 2008年1月9日 [2010-11-07]. （原始内容存档于2012年7月11日）.
- ^ 武汉阳逻长江大桥注重科技创新. 中国交通报. 2008年1月9日 [2010-11-07].[永久失效連結]
- ^ 武汉阳逻长江大桥26日通车 攻克八大技术难题. 中新网. 2007-12-26 [2010-11-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
