河內松原站
（重定向自河內松原車站）
河內松原 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 站房（2019年11月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 河内松原 – かわち まつばら – Kawachi-Matsubara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府松原市上田三丁目5番1號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°34′31.88″N 135°33′25.67″E / 34.5755222°N 135.5571306°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | マハ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）4月18日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日29,976人次 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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河內松原站（日语：河内松原駅／かわちこくぶえき Kawachi Kokubu eki */?）是位於大阪府松原市上田三丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的南大阪線車站。車站編號為「F10」。本站是松原市的代表車站。
歷史
[编辑]- 1922年（大正11年）4月18日 - 大阪鐵道道明寺至布忍之間開通，此站啟用[1][2]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併[3]。成為關西急行鐵道天王寺線車站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[3]。
- 1993年（平成5年）7月24日 - 跨站式站房啟用。
- 在跨站式站房啟用前，南北兩方均設有車站大樓，月台西邊設有站內平交道。
- 1994年（平成6年）3月15日 - 月台延長1卡，使月台可容納8卡車廂[4]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - [車站可以使用PiTaPa[5]。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 隨著大阪阿部野橋站進行工程，距離此站的營業距離縮短0.1公里（10.1公里→10.0公里）。使此站至大阪阿部野橋之間的車費由290日圓減至250日圓。
- 2020年（令和2年）2月13日 - 更新進站、發車車站廣播。
車站構造
[编辑]本站是地面車站，設有2面4線的島式月台。站内設有待避設備和緊急時使用的渡線。此站設有跨站式站房和1處檢閘口，月台可容納8卡車廂。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  南大阪線
|
下行 | 古市、河內長野、橿原神宮前方向[6] |
| 3、4 | 上行 | 大阪阿部野橋方向[6] |
內側2線（2和3號月台）為主本線，外側2線（1和4號月台）為待避線。
特徴
[编辑]設備、營業上
[编辑]停站列車
[编辑]利用狀況
[编辑]在2018年11月13日當天的上下車人次為29,976人[9]。
以下為近年1日上下車、乘車人次列表：
| 年次 | 特定日子 | 1日平均 乘車人次[10] |
參考資料 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日子 | 上下車人次 | 乗車人員 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 36,256 | 18,304 | 19,619 | [11] |
| 1991年（平成3年） | - | 19,924 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 35,776 | 17,936 | 19,554 | [12] |
| 1993年（平成5年） | - | 20,180 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 20,242 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 36,214 | 18,278 | 20,271 | [13] |
| 1996年（平成8年） | - | 19,938 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 19,363 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 33,702 | 16,865 | 18,682 | [14] |
| 1999年（平成11年） | - | 17,757 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 32,134 | 16,042 | 17,223 | [15] |
| 2001年（平成13年） | - | 17,110 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 16,660 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 29,970 | 14,876 | 16,358 | [16] |
| 2004年（平成16年） | - | 15,947 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 29,449 | 14,670 | 15,854 | [17] |
| 2006年（平成18年） | - | 15,718 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 15,649 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 29,033 | 14,546 | 15,643 | [18] |
| 2009年（平成21年） | - | 15,819 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 28,890 | 14,433 | 15,869 | [19] |
| 2011年（平成23年） | - | 15,975 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 29,186 | 14,576 | 15,989 | [20] |
| 2013年（平成25年） | - | 16,429 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 16,215 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 29,540 | 14,687 | 16,448 | [21] |
| 2016年（平成28年） | - | 16,406 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 16,625 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 29,976 | 14,995 | 16,491 | [22] |
| 2019年（令和元年） | - | 16,438 | |||
車站周邊
[编辑]- 近商商店（夢Nity松原）、總部
- 柴籬神社
- 大塚山古墳
- 大阪府立生野高等學校
- 大阪府立大塚高等學校
- 松原市立松原中學
- 松原市立松原小學
- 近鐵巴士松原營業所
- 泉屋松原店
以下設施位於此站與高見之里站之間
巴士路線
[编辑]以下路線於南出口迴旋路出發
- 1號乘車處
- 2號乘車處
- 01番 前往岡（經新堂住宅、岡北出口）
- 04番 岡、西大塚循環（經岡北口→岡→立部住宅前→西大塚中→河內松原站前）
- 3號乘車處
- 12番 前往余部（經岡町、岡、下黑山、美原區公所東口、平尾道）
- 13番 前往余部（經岡北口、岡、下黑山、美原區公所東口、平尾道）
- 10番 前往下黑山（經岡北口、岡）
- 14番 前往平尾道（經岡北口、岡、下黑山、美原區公所東口）
- 4號乘車處
- 74番 前往平尾（經惠我之莊站前、東多治井）
- 6號
- 落客站
- 7號乘車處
- 41番 前往富田林站前（經新堂町、國道黑山、美原區公所前、平尾、木材團地）
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 683. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 《歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄》指出在同年4月19日。
- ^ 3.0 3.1 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4 （日语）.
- ^ 近鉄がダイヤ改正 3月15日 伊勢志摩ライナー登場. 交通新聞 (交通新聞社). 1994-01-25: 3 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 駅の情報｜河内松原. 近畿日本鉄道. [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-10-07） （日语）.
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表變更號，p.70 - p.87
- ^ 8.0 8.1 近鐵時間表2018年3月17日時間表變更號，p.232 - p.258、p.388 - p.413
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
- ^ 松原市之統計
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF（日語）
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF（日語）
相關條目
[编辑]
外部連結
[编辑]- 河內松原站 - 近畿日本鐵道
