7月15日烈士大橋
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| 7月15日烈士大橋 15 Temmuz Şehitler Köprüsü | |
|---|---|
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| 坐标 | 41°02′43″N 29°02′04″E / 41.04528°N 29.03444°E |
| 承載 | 六線道 |
| 跨越 | 博斯普魯斯海峽 |
| 地點 | 伊斯坦堡 |
| 其他名稱 | 第一博斯普魯斯大橋 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 懸索橋 |
| 建筑材料 | 鋼 |
| 全长 | 1,560米（5,118英尺） |
| 宽度 | 33.40米（110英尺） |
| 高度 | 165米（541英尺） |
| 最大跨度 | 1,074米（3,524英尺） |
| 桥下净空 | 64米（210英尺） |
| 历史 | |
| 设计单位 | 豪赫蒂夫 |
| 开工日 | 1970年2月20日 |
| 完工日 | 1973年6月1日 |
| 开通日 | 1973年10月30日 |
| 统计 | |
| 日交通量 | 200,000 |
| 地圖 | |
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7月15日烈士大橋（土耳其語：15 Temmuz Şehitler Köprüsü），前稱博斯普魯斯大橋（Boğaziçi Köprüsü），是位於土耳其伊斯坦堡的一座懸索橋，為第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。以北約5公里處有另一座名為「穆罕默德二世大橋」的跨海大橋，為了區別，所以博斯普魯斯大橋又常稱為「第一博斯普魯斯大橋」，而穆罕默德二世大橋則稱為「第二博斯普魯斯大橋」。
博斯普魯斯大橋的興建決定於土耳其总理阿德南·曼德列斯任內的1957年，於1970年2月開始動工，1973年10月30日落成啟用，當天為土耳其建国50周年纪念日的翌日。2016年7月25日，土耳其內閣通過易名，以紀念當年7月15日未遂政變喪生的人。
博斯普魯斯大橋全長1,510米，離海面64米，路寬39米，分為6線道。[1]
