日本越洋航空
外观
(重定向自南西航空)
日本越洋航空 日本トランスオーシャン航空 Japan Transocean Air | |||||||
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創立於 | 1967年 | ||||||
樞紐機場 | 那霸機場 | ||||||
重點機場 | 新石垣機場 | ||||||
飛行常客 奖励计划 | JAL Mileage Bank | ||||||
贵宾休息室 | SAKURA Lounge | ||||||
航空聯盟 | 寰宇一家 | ||||||
子公司 |
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机队数量 | 14 | ||||||
通航城市 | 15 | ||||||
母公司 | 日本航空 | ||||||
总部 | ![]() | ||||||
重要人物 | 丸川潔(社長) | ||||||
營業額 | 411.7億日圓(2017年3月期) | ||||||
總資產 | ▲498.74億日圓(2017年3月期) | ||||||
网站 | http://www.jal.co.jp/jta/ |
日本越洋航空(日语:日本トランスオーシャン航空,英語:Japan Transocean Air,簡稱JTA)是一間以日本沖繩縣那霸市為基地的航空公司,以那霸機場為其樞紐。
公司組成包括日本航空集團,沖繩縣政府,以及第三方私人企業。
歷史
[编辑]1958年,那霸與鄰近島嶼的機場,包括宮古島以及石垣島,在美軍接管日本下於沖繩縣成立琉球航空。於1967年6月20日,琉球航空由日本航空出資成立當時稱為日本南西航空(英語:Southwest Air Lines),並於同年7月開始營運,直至1993年7月才改成現時日本越洋航空的名稱。初期日本越洋航空以康維爾240營運,直到母公司日本航空提供資金,允許其升級為YS-11,最後波音737。當日航飛機設備發生故障時,日本越洋航空會出借飛機予日航。日本越洋航空亦為日航集團旗下的波音737-400提供維修。日本越洋航空擁有琉球空中通勤69.8%的股權。
航線
[编辑]目前航線
[编辑]國內航線
[编辑]- 沖繩/那霸-東京/羽田(夏季季節航班,僅限前往東京方向[註 1])※、小松機場、名古屋/中部、大阪/關西、岡山、福岡、久米島、宮古/宮古島、石垣島
- 宮古/宮古島-東京/羽田※、名古屋/中部(季節性運營,預計於 2025年4月6日停止運營)、大阪/關西(季性航班)
- 石垣-東京/羽田※、名古屋/中部(季節性運營,預計於 2025年4月6日停止運營)、大阪/關西
- 久米島-東京/羽田(夏季季性航班,從久米島機場出發航班票價由那霸機場)※
- 東京/羽田-小松※
※ 此航程由日本航空(JAL)承運,以JAL航班名義營運。
預計開航航線
[编辑]國際航線
[编辑]過去的營運航線
[编辑]包含已轉移至集團旗下公司之航線
- 沖繩/那霸-福島、富山、名古屋/小牧、神戶、松山、高知、北九州、大分、與論、伊江島、南大東(舊)、北大東、粟國、下地島機場
- 宮古-大阪/伊丹、大阪/關西(以上航線僅以石垣為中途經停點單程運行)、石垣、多良間
- 石垣-大阪/伊丹(石垣出發經由宮古)、神戶(石垣出發經由那霸)、多良間、波照間、與那國
- 名古屋/小牧-山形
機隊
[编辑]截至2022年10月,日本越洋航空平均機齡5.3年,機隊如下:
机型 | 数量 | 訂購 | 座位 | 备注 | ||||
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C | Y | 合计 | ||||||
波音737-8Q3/846 | 14 | — | 20 | 145 | 165 | |||
合计 | 14 | — |
過去使用的飛機
[编辑]機型 | 數量 | 引進 | 退役 | 備註 |
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波音737-2Q3/205 | 10 | 1993 | 2002 | |
波音737-429/446/4Q3/4K5 | 23 | 1994 | 2019 | |
波音767-246 | 2 | 1993 | 1995 | |
波音767-346 | 1 | 2001 | 2001 | 向母公司日本航空轉租 |
德哈維蘭加拿大DHC-6 | 1 | 1993 | 1997 | |
NAMC YS-11 | 5 | 1993 | 1999 |
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南西航空波音737-2Q3
參考資料
[编辑]- ^ JAL、2025年度 路線便数計画を決定 - JAPAN AIRLINES 2025年1月21日
外部連結
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