中国国际航空
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| 中国国际航空股份有限公司 | ||
|---|---|---|
| IATA CA |
ICAO CCA |
呼号 Air China |
| 成立 | 1988年 | |
| 枢纽 | 北京首都国际机场 成都双流国际机场 |
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| 重点机场 | 重庆江北国际机场 杭州萧山国际机场 呼和浩特白塔国际机场 天津滨海国际机场 上海浦东国际机场 |
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| 飛行常客奖励计划 | 国航知音 | |
| 贵宾休息室 | VIP 贵宾室 | |
| 联盟 | 星空聯盟 | |
| 机队数量 | 220 | |
| 通航城市 | 183 | |
| 总部 | 北京 | |
| 重要人物 | 孔棟(董事長) 蔡剑江(总裁) |
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| 网站:http://www.airchina.com.cn | ||
中国国际航空股份有限公司(港交所:0753、LSE:AIRC、上交所:601111),簡稱國航,是中国最大的国有航空企业,总部设在北京,以北京首都国际机场为基地,IATA代碼為CA,ICAO代码为CCA。国航與中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
目录 |
[编辑] 歷史
国航的历史最早可追溯到1955年的中国民航,1988年中國民航被分為多家航空公司,分別為中國東方航空,中國南方航空,中國北方航空,中國西南航空,中國西北航空和专门负责国际航线的航空公司中国国际航空,但國航在后期也負責国内航线。
1990年代,中國政府大幅調查和改革民航事業。1994年,國務院批准國外資金投資國內機場建設和民航業,放寬外國製造的民航機輸入中國,使中國航空公司的機隊急速現代化。90年代後期,國航的營運狀況並不理想,更出現虧損情況。在2002年10月,以原先之中國國際航空公司為基礎,聯合中國航空公司(中航集團)和中國西南航空公司組成新集團。新公司继续保留原中国国际航空公司的名称,并使用中国国际航空公司的标志,仍为中国载国旗和担任中国国家领导人专机任务的航空公司。2004年进行了股份制改革,公司在香港和伦敦证交所挂牌上市。2006年8月18日公司在上海证券交易所上市。2006年5月,國航與德國漢莎航空簽署同意書,於2007年12月12日正式加入星空联盟(Star Alliance),成为国际航空联盟成员的大型国家航空公司之一。2006年9月28日,國航把港龍航空的股份全部售于國泰航空,使港龍航空成為國泰航空的全資公司。而國航亦入股國泰航空使兩者成為互控公司及重要合作夥伴。2008年北京奧運會中,國航成為了中國奧運的指定航空公司。
國航的標誌為一隻騰飛的鳳凰,亦是英文字「VIP」的象形設計,代表國航視每一位乘客及貨主為上賓看待,而中文書法則出自國家領導人鄧小平的手筆。
[编辑] 机队
中國國際航空早期機隊由波音707,波音737和三叉戟等老舊機隊組成。1994年,國務院批准放寬外國製造的民航機輸入中國,使國航的機隊急速現代化。
注:此外中国国际航空股份有限公司直属的分公司国航公务机公司拥有两架公务机。 截止2008年7月,国航共有220架飛機。
| 機型 | 總數 | 備註 |
|---|---|---|
| 空中巴士A319-100 | 32 | |
| 空中巴士A320-200 | 5 | |
| 空中巴士A321-200 | 6 | |
| 空中巴士A330-200 | 19 | |
| 空中巴士A340-300 | 6 | |
| 波音737-300 | 35 | |
| 波音737-600 | 6 | |
| 波音737-700 | 20 | |
| 波音737-800 | 42 | |
| 波音747-200 | 1 | 原有3架,剩余的一架也将卖出,并以747-400货机替代 |
| 波音747-400 | 17 | B-2477, B-2478, B-2409, B-2475, B-2476為貨機 |
| 波音757-200 | 13 | |
| 波音767-200ER | 2 | |
| 波音767-300 | 4 | |
| 波音767-300ER | 3 | |
| 波音777-200 | 10 | |
| BAe 146 | 1 |
[编辑] 航線
[编辑] 國內航線
- 黑龍江省
- 吉林省
- 遼寧省
- 天津市
- 天津 - 濱海國際機場(TSN)
- 北京市
- 北京 - 首都國際機場(PEK)
- 山東省
- 河北省
- 河南省
- 山西省
- 江蘇省
- 上海市
- 安徽省
- 浙江省
- 江西省
- 湖北省
- 湖南省
- 福建省
- 廣東省
- 陝西省
- 重慶市
- 甘肅省
- 貴州省
- 四川省
- 雲南省
- 海南省
- 青海省
- 內蒙古自治區
- 寧夏回族自治區
- 新疆維吾爾自治區
- 烏魯木齊 - 乌鲁木齐地窩堡國際機場(URC)
- 西藏自治區
- 廣西壯族自治區
[编辑] 國際和地区航線
[编辑] 亞洲
日本
大韩民国
朝鲜
蒙古
越南
泰国
新加坡
马来西亚
印度尼西亚
- 雅加達 - 蘇卡諾·哈達國際機場(CGK)
缅甸
尼泊尔
巴基斯坦
印度
- 德里 - 英迪拉·甘地國際機場(DEL)
阿联酋
科威特
[编辑] 美洲
[编辑] 歐洲
[编辑] 大洋洲
澳大利亞
- 悉尼 - 金斯福德·史密斯國際機場(SYD)
- 墨爾本 - 墨爾本國際機場(MEL)
[编辑] 彩繪机
- 编号为B-5201,B-5202,B-5211的三架波音737-800飞机,机身塗上關於奥运的彩绘
- 编号为B-5177的波音737-800客机,机身塗上關於奥运梦想的彩绘
- 编号为B-6075的空中客車330-200客机,曾经名為奧運圣火號且客机機身塗上關於奧運聖火的彩绘,现在为紫金号
- 编号为B-6076的空中客車330-200客机,名为紫宸号
- 编号为B-6091的空中客车330-200客机,涂有星空联盟的涂装。
- 编号为B-6093的空中客车330-200客机,涂有星空联盟的涂装。
- 编号为B-2377的空中客车320-200客机,名为牡丹号
[编辑] 飞行事故
- 2002年4月15日,一架執行从北京至釜山CA129號航班的波音767-200ER客机(B-2552)在韩国釜山坠毁,机上166人中有128人死亡。这是国航1988年改組之後迄今为止唯一的一次重大空难事故。[1]
- 2007年4月,一架執行從北京至紐約CA981號航班的客機,在甘迺迪國際機場降落後,機師和機場控制塔出現溝通問題而險些造成意外.甘迺迪機場控制塔人員批評國航機師英語水平低,但國航方面指甘迺迪機場控制塔人員沒有使用國際民航組織通用的航空英語。[2]
- 2007年7月1日,一架執行從北京至迪拜CA941號航班的客機,於下午5時17分在北京首都國際機場起飛前,起落架突然意外收起,機頭著地,有2人受傷。[3]
- 2007年10月27日1时45分,因遭遇雷击,一架从北京飞往昆明的国航4174次航班被迫返回北京首都国际机场,意外未造成人员伤亡,但被业内认定为“严重飞行事故征候”。由于国航应急服务缺位,引发乘客不满。[4]
- 2008年6月20日,6月20日的CA934航班(巴黎—北京)因在飞行过程中仪表显示左侧一号发动机滑油压力降低,为确保安全,机组选择了较近机场进行备降,并于北京时间20日上午9时在莫斯科安全降落。
- 2008年7月8日,CA103航班(天津—香港)在香港國際機場降落後,在跑道滑行時和跑道上一架港機工程的車輛碰撞,無人受傷。
- 2008年8月8日,CA406航班(名古屋—上海—重慶)被不明人士恐嚇放置炸彈,飛機緊急返回名古屋。
[编辑] 参看
[编辑] 參考資料
[编辑] 注釋
- ^ 新华网,中国国际航空公司4.15釜山空难调查结果公布
- ^ CNN對CA981事件的報道
- ^ 新华网,国航一架客机起落架出现故障 机头触地
- ^ 陈鹏,新华时评:国航应急服务缺位令人寒心,新华网
[编辑] 參考文獻
- (中文)(2007)《大中華地區的航空公司》.SoftRepublic,28-30.ISBN 978-988-17158-1-4.
[编辑] 外部连接
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| 南航集團 | 中國南方航空 - 中國北方航空 - 新疆航空 - 中原航空 - 廈門航空 - 重慶航空 - 貴州航空 - 中國貨運郵政航空 |
| 東航集團 | 中國東方航空 - 中國西北航空 - 雲南航空 - 中國貨運航空 - 幸福航空 |
| 中航集團 | 中國國際航空 - 澳門航空1 - 中國西南航空 - 山東航空 - 深圳航空 - 中國國際貨運航空 - 浙江航空 |
| 大新華集團 |
海南航空2 - 中國新華航空2 - 長安航空2 - 山西航空2 - 祥鵬航空 - 中國西部航空 - 揚子江快運 大新華快運 - 金鹿航空 - 香港航空3 - 香港快運航空3 |
| 上海航空集團 | 上海航空 - 中國聯合航空 - 上海國際貨運航空 |
| 深圳航空集團 | 深圳航空 - 鯤鵬航空 - 翡翠國際貨運航空 |
| 四川航空集團 | 四川航空 - 東北航空 - 昆明航空 |
| 廉價航空公司 | 春秋航空 |
| 其他 | 中国飞龙专业航空 - 華夏航空 - 東星航空 - 吉祥航空 (原鳳凰航空) - 奧凱航空 - 鷹聯航空 - 英安航空 - 中信通用航空 |
| 貨運 | 中國貨運郵政航空 - 中國貨運航空 - 上海國際貨運航空 - 揚子江快運 - 翡翠國際貨運航空 深圳東海航空 - 長城航空 - 銀河國際貨運航空 - 錢塘航空 |
| 附註:(1) 澳門航空公司 (2) 合稱大新華航空 (3) 資料來源:共和媒體(2007).大中華地區的航空公司.ISBN 978-988-17158-1-4. |
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|---|---|
| 目前成員 | 加拿大航空 - 中國國際航空 - 紐西蘭航空 - 全日空 - 韓亞航空 - 奧地利航空 - 英倫航空 波蘭航空 - 德國漢莎航空 - 北歐航空 - 上海航空 - 新加坡航空 - 南非航空 - 埃及航空 西班牙航空 - 瑞士國際航空 葡萄牙航空 - 泰國國際航空 -聯合航空 - 全美航空 - 土耳其航空 |
| 即將加入 | 印度航空 - 美國大陸航空 |
| 區域成員 | 亞德里亞航空 - 藍天航空 - 克羅埃西亞航空 |
| 已經退出成員 | 澳洲安捷航空 - 墨西哥國家航空 - 巴西航空 |
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|---|---|---|
| 航空公司 | 寰宇一家成員 - 中國國際航空 - 中國東方航空 汶萊皇家航空公司 - 越南航空 - 海灣航空 愛爾蘭航空 - 阿拉斯加航空 - 墨西哥航空 |
![]() |
| 海陸交通 | 噴射飛航 - 港鐵機場快綫 | |
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